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下面附上一則新聞讓大家了解時事
30日股東會 南亞科說展望 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
記憶體大廠南亞科30日舉行股東會，會中將承認董事會決議去年盈餘分配和去年財報和員工分紅，並將通過去年每股配息7元現金股息，以24日收盤價計價春節送禮推薦活動產品，現金殖利率高達11.7%。因正值美中貿易戰升高，南亞科如何看待DRAM後市也是各界注送禮酒推薦春節送禮推薦目焦點。南亞科去年合併營收達847.22億元，年增54%，創歷史新高，營業毛利率55%、營業利益率46.5%，「雙率」皆創新高，稅後純益393.6億元，每股純益12.8元，主要貢獻來自於市場環境有利，及本公司製程技術及產品升級加上位元出貨量成長，整體營運績效卓越。. } }); } 南亞科董事會稍早決議，擬配發現金股息總額217億元，每股現金股息約介於7.09元到7.15元之間，配息率55%，實際每股股利將依除折扣情報銷售排行榜息公告日之股份總數計算。受到美中貿易紛爭未歇、美國提高關稅造成供應鏈調整及 英特爾CPU短缺影響，南亞科對上半年DRAMCP值超高折價卷市況保守。
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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