【比價】圖解式法典：證券交易法-超怕買不到的
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在對法條有初步認識後，可以進一步地閱讀以白話方式呈現的 《證券交易法選擇?實例實戰解析》，並對證券交易法的題型及考點有所認識。最後，在對證券交易法的法條有一定程度的瞭解後，再針對 《證券交易法（圖說）》予以精讀，以徹底瞭解證券交易法各項學說爭議及實務見解。在循序漸進讀完證券交易法「三部曲」後，相信讀者在複習證券交易法每一條條文時，都能對其要件、爭議及實務心神領會。
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作者： 邱律師
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
快考駕照！駕訓班下月喊漲 學費下限直接漲2千
現行駕訓班的費用為8000元到1萬3000元，北市為9000元到1萬3500元。但由於近年來物價不斷調漲，公路總局今天(25日)證實，6月開放報名的駕訓班費用將統一調為1萬元到1萬3500元。
根據統計每年約有20幾萬駕訓班考生，不過從下個月起駕訓班學費將喊漲。
公路總局今天證實，由於考量10幾年來的物價波動、汽車考照新增實際道路路考、基本工資調漲等因素，2年前就有調整駕訓班費用的計畫，但直到日前才獲得初步共識。
公路總局表示，現行駕訓班的費用範圍是沿用民國95年調整的，為新台幣8000元到1萬3000元，北市則為9000元到1萬3500元。但實務上，駕訓班的價錢都在1萬元以上，上限的部分也決定統一價位，因此將駕訓班的費用調整為1萬元到1萬3500元。
公路總局指出，新的費用範圍從6月起開始實施，超實用折價券代碼但只限於6月開始報名的班別才能夠調整，目前已經開放報名的課程，則是適用舊的收費區間。
另外，公路總局表示，駕訓班如果因為服務成本等，有需要收取更高的費用，未來也擬開放費用上限，讓駕訓班可以「例外」收取比1萬3500元還高的學費，但以不超過1萬6000元為原則，這部分仍未決定何時會正式上路。（中央社）
教師資格考歧視 紐約市恐賠17億
紐約市納稅人早已因「歧視性的消防員甄選考試」而支付9800萬元賠償，但事隔四年，市政府如今可能因歧視性的教師執業資格試而賠償17億元。
「紐約郵報」報導，今年夏天悄悄呈交法院的文件顯示，法院指派的特別主事官建議，在指控前教育委員會(現在的教育局)進行具種族偏見的教師資格考試的集體訴訟中，向其中219名原告賠償總計9160萬元。
法庭文件指出，大約有4000人有資格獲得賠償，因此，倘若剩下原告也跟著作出同樣要求，那麼最終的賠償金額將高達16億7000萬元左右。這個數字超過官員在2015年預料3億元的五倍。
白思豪市長的發言人賈克琳‧羅森伯格(Jaclyn Rothenberg)說，市政府正試圖透過談判解決教師的訴訟。羅森伯格說：「我們將在適當的時候為此制訂預算，並將繼續積極確保原告和納稅人在此過程中得到公平對待。」
市法局發言人保盧奇(Nicholas Paolucci)警告說，除非案件結案，否則支票不會很快寄出。如果無法和解，那麼原告需要多年之後才獲得賠償。
此案涉及1993年至2004年期間，紐約市的教師和教師職位申請人，規定要接受州府強制性規定的一項文科和科學考試。超過90%白人考生通過了這項有80個問題的選擇題測驗。但當時非洲裔申請人的及格率只有51%至62%，而拉美裔的合格率更低，僅得47%到55%。
考試不及格的結果，會導致全職教師降至代課教師，並且阻止了有志教書的人被雇用。
四位教師在1996年首次提起訴訟。他們指控紐約州和市，但上訴法院讓奧伯尼免於被告，因市政府才是教師的雇主。
處理此案的第三位曼哈頓聯邦法官在2012年裁定這項考試具有歧視性質。
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