【優惠專區】太陽電池工作電池、技術與系統應用-怎麼買?
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商品訊息描述: 哪裡買本書著重在太陽電池的基本工作原理和設計、傳統的電池製造技術和改進技術,以及這些電池系統設計上的考量重點。全書一共包括十四章。第一章簡介了太陽電池的由來以及太陽光的特性;第二章熱銷排行榜簡要回顧了半導體的基本特性,以及製作電池所需的半導體材料的相關性質網拍熱門產品;第三章介紹了太陽光與半導體之間的交互作用,涵蓋半導體對光的吸收過程、載子的產生與復合,以及半導體元件物理的基本方程式等。
以上三章是太陽電池相關背景知識的建立與回顧,而第四章開始分析p-n接面未照光和照光時的基本特性;第五章探討光電能量轉換過程中效率的極限以及各種非理想的因素對效率的影響,並敘述太陽電池效率的測量方法;第六章介紹傳統的矽太陽電池標準製造技術與流程;第七章則是介紹針對前一章各個步驟的缺點而研發出來的改進技術;第八章說明在矽太陽電池設計上的考量細節。例如,如何決定在接面兩側的最佳摻雜濃度、接面的最佳位置、電池上電極的最好形狀、電池的最小光學損失等;第九章介紹除了p-n接面以外,其他可以產生電子學不對稱性的元件結構;第十章討論某些能用來取代單晶矽的新穎材料,以及以此材料製作的太陽電池之結構及性能;第十一章則是探討另一種有可能在現有的電池技術上,降低太陽光電發電成本的方法,那就是聚光型系統。網路人氣商品top10以上各章探好書推薦討了太陽電池的特性與各種設計和製造技術,最後三章著重在介紹太陽光電系統的應用,包括小型系統、住宅用和集中型發電系統。作者簡介Martin A. Green開店送禮推薦限時商品現職澳洲新南威爾斯大學教授 (Scientia Professor)
澳洲新南威爾斯大學太陽光電卓越研究中心執行研究主任找便宜學經歷
澳洲Queensland University工程學士
加拿大McMaster University博士
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商品訊息簡述:
作者: Martin A. Green
新功能介紹- 譯者: 曹昭陽、狄大衛、李秀文
- 出版社:五南
新功能介紹 - 出版日期:2009/08/20
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長泳遇海象差 體力透支、4泳客送醫
今天上午,宜蘭舉行海上長泳活動,不料因為原本預測5到6級浪,在選手下水之後突然增強到7到8級,當場造成許多選手游不動,體力透支,還有4個人送醫,其中最嚴重的是一名女子,一度失去生命跡象。
26日早上8點半開始的宜蘭蘭陽海上長泳活動,不到1小時便有民眾因體力不支而失去意識。
救難人員:「他那個就是看一些人都在那邊游不出去,游泳游不出去,在那邊打轉浪一直打,然後他們就趕快過去。」
四位送醫民眾中,一位省錢妙招精選72歲的梁姓女子,發現時無生命跡象送醫搶救後,目前恢復心跳,昏迷指數3,插管治療,另外3名男性泳客,分別是15到61歲,出現失溫、嘔吐等症狀,都被送往陽大醫院急救。
蘭陽救援協會大隊長李國雄:「他本來預測氣象警報是5到6,後來就是漲到7到8,那就不一樣了,然後臨時要停止的時候已經太慢了。」
主辦單位表示活動原本預計8點進行,但由於海象不佳,延後半小時後下水,但後續海浪增強,加上海流關係,泳客大多無法前進,體力耗盡,主辦單位9點取消活動,十點清點全上岸。
「高旗快線」三路行駛國道十號
高雄市政府交通局表示,行駛國道10號的8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車,今年7月1日起整併為「高旗快線E25、E28、E32」,由高雄車站到旗山轉運站的「高旗快線」公車除離峰30分鐘一班車外,每20分鐘均有一班車往返。
目前由高雄車站行經國10往旗美地區的三條公車路線分別為8025、8028及8032路,識別性較低造成部份搭車民眾誤以為只是一般公車路線,無法有效利用。
為讓民眾區別這三條路線不同於一般公車路線,7月1日起高雄客運所屬8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車整併為「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」。
高雄市交通局指出,三條「高旗快線」均由高雄車站發車到旗山轉運站,之後再分別轉運六龜、美濃、甲仙等地,每日由高雄車站發車除13時20分至15時20分,及21時後的班距為30分鐘外,其他時段班距均為20分鐘一班車。
交通局強調,7月1日起更名後的「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」公車與目前行駛中的8025、8028、8032路公車行駛路線沒有變動,以「高旗快線」取代一般編號,可提升乘車識別性,也可以讓搭車民眾快速區別前往的目的地。
(中廣記者林憲源)
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